Anglaise

Le Cargo Abis Dusavik arrivera à Concarneau aux environs de 8h30 et l’opération de grutage de la Calypso se déroulera entre 11 heure et 14 heure. L’Abis Dusavik est un cargo hollandais de 111,60 mètres de long et affichant un tonnage de 5 460 tonnes brutes. 

La Calypso est finalement prête au grand départ, sa bâche de protection est offerte par Ferrari, le grand spécialiste des membranes composite pour le yachting.

Refurbishing Calypso!

Interview de Guy Imbert

La Société Scales procède au montage du chariot dit “le mille pattes” qui va permettre de hisser la Calypso et son ber et de les conduire sur le bord du quai.Le déplacement se fera Vendredi 04 Mars à 8h du matin. Ensuite le ber sera agrandi et consolidé, les containers organisés et sécurisés pour le transport, le navire sera protégé pour son transport par une bâche. Ces travaux devraient prendre entre 2 et 3 semaines.

Franck Machu est ingénieur maritime et il a écrit une anthologie de l’oeuvre cinématographique de Jacques-Yves Cousteau, qui a été déclinée en deux versions: “20 000 rêves sous les mers” et “Un cinéaste nommé Cousteau”. Il partage ici avec nous l’impact qu’ont eu sur sa vie les aventures de la Calypso à la découverte du monde sous-marin.

Le Commandant Patrice Quesnel, le Coordinateur du Programme de Sortie de la Calypso parle sur les actions pour faire Calypso re-naviguer

Jeudi 7 et Vendredi 8 Janvier, le Commandant Patrice Quesnel coordinateur du programme de sortie de Calypso, était en Bretagne pour rencontrer différentes entreprises qui doivent intervenir.A Concarneau il a rencontré le Commandant du Port Monsieur Christian ORVOEN pour discuter des conditions techniques d’entrée et de sortie du port des navires de 100 mètres et plus qui pourraient transporter Calypso.Il a pu rencontrer le directeur de Piriou Naval Service pour voir comment approcher les hangars afin de préparer le navire à sa mise en place sur le mille pattes, un engin de 200 roues qui avait déjà été utilisé pour entrer Calypso.Il a pu discuter avec Volvo Marine, qui garde les moteurs neufs de Calypso depuis 2009, des modalités de transport de ces moteurs. D’autres sujets ont été abordés comme la sécurisation de la coque sur son ber et sur le cargo.A Brest, avec Mr Yan Mauffret, patron du chantier Guip, ils sont examinées les interventions nécessaires.Patrice Quesnel a aussi donné de nombreuses interviews aux médias, l’annonce du sauvetage tant attendu ayant déclanché un déluge de réactions enthousiastes du monde entier.  Share via

“Que pensez-vous du retour en mer de la Calypso?” Francine Cousteau réponds aux questions à la Radio Europe 1 Regardez l’intégralité de l’interview ici   

En ce début d’année 2016, une toute nouvelle vie s’ouvre pour Calypso, 20 ans exactement après son accident à Singapour. Après avoir exploré la possibilité d’un avenir monégasque pour le mythique navire du Commandant Cousteau, une autre solution est retenue pour sauver la Calypso. Francine Cousteau, Présidente des Associations crées par le Commandant se bat depuis 20 ans pour la sauver. L’Equipe Cousteau l’a achetée à Loël Guinness, pour en faire un étendard vivant de l’écologie à travers les océans du globe. Des milliers de fans, à travers le monde, ont apporté leur soutien moral pour faire naviguer Calypso de nouveau. Les couts considérables liés à ce projet ont, maintes fois au cours de ces 20 ans, barré toutes possibilités. Finalement, Equipe Cousteau a réussi à mettre autour d’une même table des mécènes internationaux généreux et très motivés, aux objectifs compatibles avec ceux de l’Equipe Cousteau. A la fin du premier trimestre 2016 Calypso pourra quitter les chantiers de Concarneau et entamer sa nouvelle vie. En plus de la coque historique du bateau et de ses équipements, Calypso sera dotée des deux moteurs Volvo Marine achetés en 2009. Francine Cousteau précise : « Lorsque Calypso reviendra en Méditerranée, elle sera navigante et propulsée par ses propres moteurs, comme le souhaitait le Commandant Cousteau. Je suis particulièrement heureuse d’annoncer cette grande nouvelle, à l’issue de 20 années de combat contre l’adversité et les coups du sort. Je remercie tous ceux qui nous ont aidé et j’invite ceux et celles qui partagent notre joie à nous rejoindre». Les informations concernant l’évolution de Calypso seront régulièrement postées sur notre site : fr.cousteau.org 

CONFÉRENCIERS : Rémy Marion, réalisateur, photographe, éditeur et fondateur de Pôles Actions; Tarik Chekchak, Directeur Science et Environnement de l’Equipe Cousteau; Eric Rehm, chercheur associé à l’Unité Mixte Internationale Takuvik, Université de Laval, Canada. QUAND : Samedi 5 novembre de 17.00 à 17.45 OÙ: Pavilion UNESCO /le Bourget (espace Générations Climat, ouvert au public). Le climat change très rapidement dans l’arctique, avec une  intensité prêt de deux fois plus rapide que le reste du monde. D’importants glaciers reculent et la banquise estivale pourrait bien disparaitre avant 2040. Le changement climatique dans l’arctique affecte également des écosystèmes comprenant des espèces emblématiques comme l’ours polaire. Il affecte également les communautés polaires et les régimes des courants atmosphériques et marins qui ont une influence beaucoup plus large que dans les régions polaires.  

 Le 3 Décembre dans le cadre de la COP21, Pierre-Yves Cousteau a livré un message vibrant lors d’une table ronde consacrée a l’engagement de la jeunesse comprenant jeunes chercheurs et des militants pour la protection des océans/ Pierre-Yves a insisté sur le besoin de motiver les citoyens du monde en touchant leurs valeurs. Comme le commandant Cousteau, son père a disait «Les gens protègent ce qu’ils aiment» et, malheureusement, la principale motivation à travers le monde est encore financière. Cependant, de nouveaux modes de production et de consommation plus adaptés apparaissent et Pierre-Yves insiste sur la nécessité de soutenir ces initiatives porteuses de changements et de solutions.Puis Pierre-Yes a brièvement présenté le projet « Cousteau Divers. Depuis Août 2015, Cousteau Divers et l’Université du Queensland, ont lancé le projet Hermes. Il s’agit prendre la température de l’Océan, en liant l’observation de l’espace a la science participative. En effet, peu de données existent sur l’évolution des températures dans les zones côtières, qui renferment pourtant des écosystèmes marins très importants. Les ordinateurs de plongée des plongeurs récréatifs prennent la température et constituent donc un gisement de données qui peut nous aider a suivre l’évolution des impacts du changement climatique. Rappelons qu’au moins 88% de l’excès de chaleur conséquence des émissions humaines est absorbé par l’Océan.