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Merci au Capitaine Geert de Boer qui nous a envoyé une belle vidéo du transport de la Calypso de Concarneau en France à Istanbul en Turquie à bord du cargo Abis Dusavik. http://https://www.youtube.com/watch?v=HQ0t–TdmXA La bâche bleu qui protège Calypso a été généreusement offerte par la société Ferrari.Musique: Calypso de John Denver . 

Tarik CHEKCHAK a rejoint Cousteau en 2003 et il en est le Directeur Science et Environnement. Il est responsable du développement de projets de gestion intégrée des espaces côtiers et maritimes et est par ailleurs régulièrement chef d’expédition sur des navires polaires.  

L’histoire du déchargement de Calypso et de ses containers au terminal DP World à IZMIT

En 1964, Yves Omer est sélectionné pour faire partie de l’équipe de plongeurs de Jacques-Yves Cousteau. Commence alors une vie extraordinaire au service de la mer avec le Commandant Cousteau. Ensuite, il prend des cours de photographie et de cinématographie sous-marine, et c’est ainsi qu’il devient l’un des cameramen officiels du Commandant. Avec le documentaire filmée par Yves Omer, “L’Odyssée sous-marine de l’Équipe Cousteau” en 1971, l’Équipe Cousteau reçoit une récompense lors des “Television Academy Award” à Hollywood.    

Claude Wesly est l’un des premiers membres de l’équipe de la Calypso. Dans les années 60s, il devient l’un des premiers océanautes, en se portant volontaire pour les expériences “Précontinent” menées par Cousteau. En 1963 sur l’atoll de Shaab Rumi au Soudan pendant l’expérience de Précontinent II, il fait partie de l’équipe à qui Cousteau demande de passer tout un mois sous la mer sans remonter à la surface. Ce fut une première mondiale qui ouvrit la voie au travail des plongeurs sous la mer mais aussi à l’entrainement des spationautes de la NASA. Un documentaire primé aux Oscars en est issu : “Le Monde Sans Soleil”.    

La Calypso est chargée sur un cargo en direction de la Turquie, dans le port de Concarneau, en Bretagne La difficulté de l’embarquement réside dans le fait que la longueur de l’ensemble ber+navire est plus importante que l’écartement des grues (36mètres) il faut donc effectuer une translation entre les grues. Calypso a été déposée dans la cale du Cargo, où ensuite elle a été arrimée en vue de la traversée.

Le cargo Abis Dusavik, chargé du transport de la Calypso, a accosté ce matin au quai du Moros dans le port de Concarneau (Bretagne, France). Découvrez une courte vidéo de son arrivée. Il mesure 115 mètres de long, longueur maximum autorisée à Concarneau. Il est muni de 2 bigues (grosses grues) de 150 tonnes chaque. Celles-ci sont équipées de 2 écarteurs plus larges que Calypso afin de protéger la coque. L’embarquement de la Calypso est l’opération la plus spectaculaire et délicate et elle a lieu en ce moment. Nous vous communiquerons des images dès que possible.  

Refurbishing Calypso!

Interview de Guy Imbert

Franck Machu est ingénieur maritime et il a écrit une anthologie de l’oeuvre cinématographique de Jacques-Yves Cousteau, qui a été déclinée en deux versions: “20 000 rêves sous les mers” et “Un cinéaste nommé Cousteau”. Il partage ici avec nous l’impact qu’ont eu sur sa vie les aventures de la Calypso à la découverte du monde sous-marin.

Le Commandant Patrice Quesnel, le Coordinateur du Programme de Sortie de la Calypso parle sur les actions pour faire Calypso re-naviguer