Le parc national d’El-Kala se situe à l'extrême nord-est de l'Algérie. D'une superficie de 76 438 ha, il est bordé au Nord par la mer Méditerranée et à l'Est par la frontière tunisienne. Il abrite de nombreux lacs et un écosystème unique dans le bassin méditerranéen formé par une véritable mosaïque de milieux. Le Parc représente un réservoir de la biodiversité méditerranéenne avec 1264 espèces végétales soit 32% de la flore nationale et 878 espèces animales (le cerf de barbarie, le lynx caracal, la hyène rayée, le renard roux ou doré, la mangouste), dont de nombreuses espèces rares ou menacées selon les listes IUCN (Union Internationale pour la Conservation de la Nature) et CITES (Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages). Le parc a été classé sur la liste du patrimoine national et réserve de biosphère par l'UNESCO en 1990.

Sa partie marine contient des habitats comme des herbiers de posidonies et des récifs de corail rouge. La côte entre criques rocheuses et petites plages de sable servaient il n’y a pas si longtemps encore d’abris pour le phoque moine ou de lieu de ponte pour la tortue verte ou la tortue caouane.

Le plan de gestion du parc, approuvé par les autorités centrales et ensuite par l’APW d’El Tarf en avril 1986, répertorie les différentes zones du parc qui sont classées en 5 catégories de protection, selon la nature du terrain et la distribution des milieux qui sont évalués selon les classifications des différentes espèces qu’on y sont implantées :

La classe I : dite de Réserve Intégrale où toute intervention est interdite;
La classe II : dite Primitive ou Sauvage où est interdite toute construction de route, d’ouvrages qui modifient l’ambiance naturelle;
La classe III : dite de Faible Croissance où des transformations peuvent exister mais sont réglementées;
La classe IV : dite Tampon qui sépare les trois premières classes de la dernière;
La classe V : dit Périphérique où sont autorisées toutes formes de construction avec la précision suivante .

La classe V est la seule qui peut être traversée par des routes importantes (article 4 – du décret 83-458). Or le tracé de l'autoroute traverse des zones de classe 3, ce qui correspond donc à une transgression de la loi.

 L’autoroute va couper le parc en deux fragments, or la fragmentation est connue comme l'une des menaces les plus fortes pour la pérennité d'une aire protégée, séparant peut-être des populations en connexion, morcelant le domaine de certaines espèces.

L'Equipe Cousteau mené par le Commandant avait visité de Parc dans les années 1980, peu de temps après sa création. Aujourd'hui, l'Equipe Cousteau se mobilise pour le Parc d'El Kala avec la participation de Tarik Chekchak, Responsable des Programmes à l'Equipe Cousteau sur la Radio RFI (Radio France Internationale) dans l'émission "C'est pas du vent" consacré à la controverse liée à la construction de l'autoroute. Tarik Chekchak rappelle dans cette émission l'importance du Parc au niveau écologique régional mais aussi son important potentiel pour un développement économique local lié au développement d'activité de tourisme responsable ou écotourisme dan et autour du parc. En effet, le développement d'activité écotouristique en collaboration avec les populations locales pourrait leur permettre de faire face à une situation économique difficile dans la région. Mais le passage d'une autoroute dans le parc compromettrait fortement ce potentiel de développement.

Ecoutez l'émission consacrée au Parc sur RFI >>

Retrouvez toutes les informations et une pétition sur le site : Sauvons le Parc, dédier à la protection du Parc.
 

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