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The State of the Black Sea
The State of the Black Sea
COUSTEAU teamed up with the EMBLAS Plus project, funded by the European Union and the United Nations Development Program (UNDP), to create an exhibition  on the state of the Black Sea consisting of 5 infographics in the form of panels.  The main objective of this project is to help improve the protection of the Black Sea, with its unique characteristics, by collecting data to establish a general consensus on the state of the Black Sea and carrying out local actions which raise the awareness of the public and decision makers.
Récupération du site Passion-Calypso par Equipe Cousteau
Récupération du site Passion-Calypso par Equipe Cousteau
Equipe Cousteau a le plaisir de vous présenter le nouvel hebergement du site Passion Calypso, en effet vous pouvez retrouver tout le contenu des passionnés de la Calypso à l'adresse www.passioncalypso.com.  C'est un plaisir pour nous de continuer à faire vivre ce site ce site après de nombreuses années de travail par Monsieur Franck Jourdin. Le nouveau site garde son arborescence, il sera donc facile pour les habitués de s'y retrouver. Pour les nouveaux visiteurs, vous y trouverez des articles détaillés sur les differents élément de l'histoire de Cousteau et de ses compagnons.  Equipe Cousteau remercie Franck Jourdin ainsi que toutes les personnes qui ont participé a Passion Calypso.  C'est maintenant Franck Machu, auteur de deux livres sur le Commandant Cousteau et également passionné de la Calypso, qui sera l'administrateur de ce site. Vous pouvez retrouver COUSTEAU sur les réseaux sociaux ici: Instagram.com/cousteaugram Facebook.com/CousteauGlobal Twitter.com/CousteauTcs
Cousteau: Mise à jour concernant Calypso
Cousteau: Mise à jour concernant Calypso
Depuis l'incendie qui a bloqué l'avancement des travaux sur Calypso, les dégâts ont été évacués et la coque  reconstruite presque  au stade ou elle était au moment du sinistre, par Equipe Cousteau. Après l'incendie, le procureur les procédures administratives et juridiques ont été lancées et pendant près d'un an le hangar était inaccessible tandis que divers experts analysaient les lieux. Ce n'est qu'en fin août dernier que les cendres et autres débris dans le hangar ont pu être nettoyés, suite à quoi les travaux ont pu reprendre. Aujourd'hui Equipe Cousteau estime que la coque est pratiquement  reconstruite  au stade ou elle était au moment du sinistre. Calypso est en sécurité dans son chantier en Turquie. Dès que les assurances auront réglé les dommages nous reprendrons la reconstruction. En attendant elle est sous bonne garde.  L'objectif de l'Equipe reste le même, cela prendra le temps nécessaire.  Equipe Cousteau rappelle qu'aucun financement des travaux ne vient de France et qu'aucune subvention publique n'est acceptée par Equipe Cousteau qui est une Association indépendante. Rappel des faits. Mardi 12 septembre 2017, à 2h30 du matin, un incendie a endommagé la légendaire Calypso, située au sein d’un chantier naval en Turquie où elle est en cours de rénovation depuis 2016.  Une enquête policière est actuellement en cours pour déterminer l'origine et la nature de l'incendie. Aucune perte humaine n’est à déplorer et l’étendue des dommages est en cours d’évaluation.  Toutefois, il apparaît que les éléments historiques du navire sont intacts, ce sont certaines des nouvelles parties en bois du navire qui ont été affectées. Le feu a eu lieu à un moment crucial de la restauration, alors que la partie en bois de la coque venait d'être terminée, après des mois de travaux passionnés et méticuleux effectués par les charpentiers.  Cet incendie entraînera un retard dans la rénovation de la Calypso, mais il ne remet pas en question le processus de réparation de ce symbole mondial de la protection de l’environnement. "Cette situation renforce ma détermination à mener à bien la volonté du Commandant Cousteau pour que la Calypso navigue à nouveau. Je me bats depuis 20 ans pour protéger le patrimoine légué à ses associations par le Commandant. C’est une mission passionnante, complexe, et quel qu‘en soit le prix, le temps, les obstacles, je n’y renoncerai jamais. Pour Calypso nous avons un excellent chantier, des équipes de direction dévouées, des charpentiers de marine motivés, exceptionnels, qui travaillent avec amour et talent. Pour eux, pour tous ceux qui ont manifesté tant d’espoir à voir ce navire reconstruit, je veux réussir ce travail. » a déclaré Francine Cousteau, présidente de l’Equipe Cousteau.


Journée mondiale des océans: Cousteau Divers va prendre la température de l'océan
Journée mondiale des océans: Cousteau Divers va prendre la température de l'océan
À l’occasion de la Journée mondiale de l’océan célébrée aujourd’hui, COUSTEAU est heureux de vous présenter le projet Hermès, un projet environnemental pionnier initié par Cousteau Divers et soutenu par notre partenair IWC Schaffhausen. Cette organisation a l’intention d’étudier les effets du changement climatique en mesurant la température sous la surface de l’océan. À cette fin, les données fournies par des capteurs de précision seront combinées aux mesures effectuées par des milliers de plongeurs amateurs. L’objectif est de permettre aux scientifiques de mieux comprendre l’impact de la température de l’océan sur la biodiversité et le climat. L’océan absorbe environ 90 % de la chaleur de la planète et produit plus de la moitié de l’oxygène que nous respirons. Il agit comme un système de climatisation pour la Terre et nourrit des centaines de millions de personnes. La température de l’océan représente un facteur primordial pour comprendre comment il emmagasine et libère l’énergie. La communauté scientifique a cependant besoin de davantage de données pour obtenir une vue d’ensemble complète sur les variations de température de l’océan en profondeur, en particulier au niveau des écosystèmes côtiers où se concentre la grande majorité de la biodiversité marine.
Greitz Armainvilliers: Francine Cousteau plante l'arbre du Commandant Cousteau
Greitz Armainvilliers: Francine Cousteau plante l'arbre du Commandant Cousteau
L'arbre planté pour honorer le Commandant Cousteau voit son premier printemps à l'arboretum de Gretz Armainvilliers (77). C'est à l'invitation de Monsieur le maire, Jean Paul Garcia, et du Chargé de Culture et Environnement, Christian Bourdeille, que Francine Cousteau, Présidente d'Equipe Cousteau, s 'est rendue le 17 Novembre 2018, pour planter un noyer" juglans" dans l'allée principale de l'Arboretum du val des Dames, en l'honneur du Commandant Cousteau. Cet arbre autrefois prolifique devient rare dans nos régions. L'arboretum créé en 1880 par le docteur Hutinel de l'académie des Sciences, héberge aujourd'hui plus de 200 espèces d'arbres. Le parc propose des visites à thèmes: les arbres et les légendes, les arbres fossiles, l'histoire de l'arbre, les arbres de la vie, les arbres d'Amérique, le jardin monastique ...Un endroit de rêve  à visiter à toutes saisons.
Equipe Cousteau et The Cousteau Society sont heureux d’annoncer un partenariat avec National Geographic pour un film  documentaire sur Cousteau.
Equipe Cousteau et The Cousteau Society sont heureux d’annoncer un partenariat avec National Geographic pour un film documentaire sur Cousteau.
Equipe Cousteau et The Cousteau Society sont heureux d’annoncer un partenariat avec National Geographic pour un film  documentaire sur Cousteau. L’œuvre présentera des images inédites du Commandant Cousteau grâce à un accès exclusif aux archives de Cousteau Society. "Pendant  la majeure partie de l’Histoire, l’Homme a dû combattre la nature pour survivre ; dans ce siècle, il commence à comprendre que pour survivre, il doit la protéger. " Jacques-Yves Cousteau National Geographic a choisi de faire du célèbre explorateur Jacques-Yves Cousteau le sujet de son prochain film documentaire. Liz Garbus (The Farm, Angola USA, What Happened, Miss Simone? ; deux Emmy Awards, deux fois nominée aux Oscars) sera la productrice et réalisatice du film, en collaboration avec Dan Cogan (Icarus) et Evan Hayes (Free Solo), tous deux récompensés aux Oscars.
C'était François Dorado, plongeur et photographe de talent de l’âge d’or de l’Odyssée sous-marine.
C'était François Dorado, plongeur et photographe de talent de l’âge d’or de l’Odyssée sous-marine.
Nous apprenons avec beaucoup de tristesse la disparition de François Dorado, plongeur et photographe de talent de l’âge d’or de l’Odyssée sous-marine. François Dorado est né le 3 mai 1946 à Montmartre, dans le fameux quartier des artistes de Paris, lieu de prédestination pour ce futur aventurier artiste. En 1960, François étudia à la célèbre école Boulle de Paris, où il suivit un enseignement de design et d’apprentissage des métiers d'Arts, puis s'inscrivit à l'Institut Français de la Photo. C’est à cette époque qu’il apprit à plonger, au cours de stage d'été au Centre International de Plongée de Bandol, et où il eut pour professeur de photographie sous-marine l’un des pionniers de la discipline, Serge de Sazo, qui lui enseigna le maniement d’un Rolleiflex en boitier étanche (Rolleimarin).   Le temps du service militaire venu, il eut le privilège, rare pour un appelé, d’être admis à l'école des plongeurs de la Marine Nationale de Saint Mandrier, où il acquit le plus haut niveau de pratique de la plongée possible à l’époque. Il fut ensuite affecté à l’unité de Marine Nationale de l'atoll de Mururoa, dans le Pacifique, en tant que plongeur-photographe et responsable du laboratoire photo. Il assista ainsi au premier essai atomique français, le 2 juillet 1966.   Service national terminé, François fut recruté par le Club Méditerranée, en tant que moniteur de plongée et de photo sous-marine. Il pratiquait aussi le ski, la voile, le Judo et le cheval. Il y passa 2 années intenses à voyager et à effectuer des reportages photo.   En 1968, Jacques-Yves Cousteau recrutait une nouvelle génération de plongeurs et photographes pour la série de télévision de l’Odyssée sous-marine qui rencontrait déjà un grand succès. François se présenta à Albert Falco. Son solide bagage de plongeur et de photographe collait parfaitement au profil recherché. Il débuta par des missions locales, des participations aux expériences de plongées profondes, des expéditions sur l'Espadon, des missions de ravitaillements de la bouée-laboratoire au large de Villefranche sur Mer. Puis s’enchainèrent les grandes expéditions et les participations à des films marquants, tels les calmars de Santa Catalina, les raies manta de Californie, les dragons des Galapagos, les loutres de Monterey, les poulpes géants de Seattle, les hippopotames en Afrique, les baleines des Bermudes. Il passa ensuite six mois en Antarctique, au cours d’une des plus longues et difficiles expéditions de la Calypso, où son ami Michel Laval mourra dans un tragique accident sur l'ile Deception. Après l’Antarctique ce fut l’Arctique, avec des expéditions en Alaska, puis dans le détroit de Béring à la rencontre des morses. Il partit en repérage avec Louis Prezelin, son binôme de cabine et d'expédition, et son complice, avec lequel il partage une passion pour la musique. François passa aussi du temps à Los Angeles à la préparation des expéditions. La dernière grande expédition à laquelle il participa fut au Canada, pour le film sur les castors. Une anecdote savoureuse : en août 1969, un ami, Joe Cocker, l'invita au Festival de Woodstock. Il l’accompagna et passa trois jours au pied de la scène à assister à cet évènement majeur de la musique rock, côtoyant tous les artistes de légende du moment. Cousteau, qui l’attendait pour un nouveau départ, parvient à la joindre par téléphone : - « Dorado, où êtes-vous ? Nous partons en expédition ! » - « Commandant, je suis bloqué à Woodstock, on ne peut plus circuler dans les 200km à la ronde... » - « OK, Je vous envoie un hélico ! » C’est en effet un hélicoptère qui vint le cueillir à Woodstock et lui permit de rejoindre la Calypso...   François quitta l'équipe Cousteau en 1976, pour vivre une autre de ses passions : la musique, créant un studio d’enregistrement dans le sud de la France. Par la suite il devint le patron de la radio Skyrock et l’organisateur de nombreux concerts.  Il organisait régulièrement les retrouvailles des anciens de l'équipe Cousteau. Il n’avait pas d’équivalent pour raviver l’esprit de camaderie de la Calypso et organiser chaque année des retrouvailles riches en émotions. Ce rôle fédérateur va cruellement manquer. Nous adressons nos plus sincère condoléances à sa famille et à ses proches.  (Biographie par Marc Langleur)
Symbiose dans la mer
Symbiose dans la mer
L'océan est rempli de surprises et de dangers, alors c'est une bonne idée de faire équipe avec une autre créature marine, surtout si elle est plus grosse et plus costaud. Lorsque deux types de créatures différentes forment un partenariat étroit, on parle de symbiose. Découvrez ces partenaires océaniques. Utilisez la clé pour vous aider à décider si cela semble être une bonne relation. A) bénéfice pour les deux animaux B) un animal profite et l'autre ne dérange pas C) un animal profite mais l'autre ne le fait pas  
Weekend Cousteau, l'aventure Calypso: Episode 7, La légende de Calypso
Weekend Cousteau, l'aventure Calypso: Episode 7, La légende de Calypso
Les Weekend Cousteau sont de retour pour 2019.  Tout les weekends, jusqu'au 8 mars 2019 nous allons mettre un film Cousteau en ligne qui sera accessible gratuitement pendant une semaine.  Cette nouvelle série de films classique du Commandant Cousteau est centrer sur l'aventure Calypso sur tout les continents. Nous avons donc spécialement choisi 8 épisodes, pour vous, qui illustrent au mieux l'aventure de l'Equipe Cousteau a bord de son bateau légendaire: la Calypso. La semaine dernière vous nous avez rejoint pour Le Butin de Bergame sauvés des eaux. La légende de Calypso À Malte, Jacques-Yves Cousteau a découvert un ancien démineur de la Royal Navy qui avait été converti en ferry. Le navire a été baptisé Calypso en 1942 mais son premier nom prosaïque, J-826, démentait la vie exceptionnelle qu’elle mènerait.  Pour Cousteau, c’était le navire idéal pour son plan d'exploration des mers. Grâce à l'aide financière de Loël Guinness, il fera l'acquisition de ce bateau en 1951 et c'est ainsi que, le 24 novembre 1951, la véritable aventure commence. Calypso quitta le port de Toulon et se dirigea vers la mer Rouge pour étudier les coraux. Pendant plus de cinquante ans sur toutes les mers du monde, Calypso sera mon inséparable compagne mon cheval d’écume, mon destrier fidèle. Calypso m’a donné des nageoires et des ailes, l’orchestre fracassé des tempêtes et le chant des sirènes. Jacques-Yves Cousteau
Cousteau Weekend, Calypso Adventure: Episode 6, Diving for Roman Plunder
Cousteau Weekend, Calypso Adventure: Episode 6, Diving for Roman Plunder
The Cousteau Weekends are back for 2019.  Every weekend until March 8, 2019 we will upload a Cousteau documentary that will be available for free for all during one week. This new collection of Cousteau classic movies is centered around Calypso’s adventure across the world. We have therefore specially chosen 8 episodes for you which best illustrate the adventure of the Cousteau Team aboard their legendary boat: the Calypso. Last week you joined us Lost relics of the sea. Diving for Roman plunder  During his long years of underwater odyssey, Cousteau and his team have seen many wrecks. They all say the same thing; sic transit gloria mundi; "Thus passes the glory of the world" ... Remains of Greek or Roman galleys, galleons of the Spanish gold fleet, sailing merchants, cargo ships, tankers, cruisers, aircraft carriers or simple boats: all these boats, majestic or modest, Rich or poor, known or anonymous, continue to rot under the hypocritical caress of the currents. It is in search of these relics that Captain Cousteau takes his men: from the wrecks to the skulls of the Therese, near Crete, to the wrecks of the volcano, in the bay of Saint-Pierre, to Martinique ... A succession of dives in the drama and memory of men. An ode to suffering, under the indifferent eye of octopus.
Exposition Calypso, Cousteau signe un accord avec le gouvernement Maltais
Exposition Calypso, Cousteau signe un accord avec le gouvernement Maltais
  Cousteau Society signe un accord important avec le Gouvernement Maltais pour une exposition sur l'histoire de la Calypso au Musée Maritime de Malte.   Malte, état insulaire au cœur de la Méditerranée ayant 10 000 ans d'histoire, va offrir une exposition majeure sur le thème des explorations de la Calypso.   Le navire mythique du Commandant Cousteau est un ancien dragueur de mines en bois construit en 1942 à Seattle.   Envoyée à Malte pendant la guerre elle a ensuite servi de ferry entre l’ile de Malte et une ile voisine : Gozo.   Elle fut alors nommée Calypso en mémoire de la nymphe qui retint Ulysse prisonnier et vivait à Gozo.
Cousteau Weekend, Calypso Adventure: Episode 5, Lost Relics of the Sea
Cousteau Weekend, Calypso Adventure: Episode 5, Lost Relics of the Sea
The Cousteau Weekends are back for 2019.  Every weekend until March 8, 2019 we will upload a Cousteau documentary that will be available for free for all during one week. This new collection of Cousteau classic movies is centered around Calypso’s adventure across the world. We have therefore specially chosen 8 episodes for you which best illustrate the adventure of the Cousteau Team aboard their legendary boat: the Calypso. Last week you joined us for the second part of "Calypso's Search for Atlantis". Last week you joined us for Blind Prophets of Easter Island, an unforgettable voyage to better understand the land of the mysterious Moai statues.   Ever since man has been sailing, that is, since the Neolithic period, before the invention of writing. Shipwrecks have occurred and boats have sunk to the bottom of seas, lakes, and rivers.The loss of a boat. A thousand dramas, humble or famous, are knotted in storms, ice, fog; on pitfalls; against icebergs; after fires; or in naval battles. .All leaving behind them "Lost Relics   During his long years of underwater odyssey, Cousteau and his team have seen many wrecks. They all say the same thing; sic transit gloria mundi; "Thus passes the glory of the world" ... Remains of Greek or Roman galleys, galleons of the Spanish gold fleet, sailing merchants, cargo ships, tankers, cruisers, aircraft carriers or simple boats: all these boats, majestic or modest, Rich or poor, known or anonymous, continue to rot under the hypocritical caress of the currents. It is in search of these relics that Captain Cousteau takes his men: from the wrecks to the skulls of the Therese, near Crete, to the wrecks of the volcano, in the bay of Saint-Pierre, to Martinique ... A succession of dives in the drama and memory of men. An ode to suffering, under the indifferent eye of octopus.  
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